华丽的内饰、精致的餐厅，甚至可能还有酒吧：弗吉尼亚州公布了未来运河列车的模型，承诺创造“真正的新东西”。
该集团计划于 2030 年开通从伦敦到欧洲大陆的铁路线路，欧洲之星自英吉利海峡隧道开通以来首次面临竞争。
维珍集团已向制造商阿尔斯通订购了 12 列高速列车，这些列车的时速将达到 190 英里/小时（300 公里/小时），与欧洲之星相媲美，但其目标是在设计和客户体验方面表现出色。
虽然维珍航空上次尝试改革英国火车旅行是在 2013 年，其城际服务中配备了马桶座，但该公司表示，未来的火车将从其航空公司、邮轮公司和酒店中汲取灵感。
尽管细节仍处于保密状态，但该公司表示，将利用维珍航空的机场休息室或俱乐部提供“飞行前和飞行中的社交空间”，以“更灵活地工作、放松或社交”。食物受到游轮菜单和维珍酒店品牌设计的影响。
维珍火车预计从 2030 年起，将在伦敦、巴黎、布鲁塞尔和阿姆斯特丹之间推出每日 20 趟往返服务，每年为跨渠道网络增加约 750 万个座位，并创造多达 1,000 个新就业岗位。
维珍集团首席执行官乔什·贝利斯 (Josh Bayliss) 表示：“维珍在英国铁路领域拥有令人自豪的历史。通过我们的最新举措，我们将利用四十多年在旅行和酒店业的经验来创造真正的全新事物。
“我们相信，英国和欧洲之间的更多旅程将通过火车进行。我们每年为数百万次国际铁路旅行增加运力，从而扩大整个市场。我们期待看到我们独特的红色和黑色火车穿越欧洲。”
维珍航空还希望连接其铁路和航空网络，并有可能将来自法国的乘客带到维珍航空的航班上。该公司还将火车服务引入其忠诚度平台，以便乘客可以在其他类型的维珍旅行中赚取积分。
进行投票后
英国铁路和公路办公室周四宣布与欧洲之星达成协议，维珍将其列车停放在伦敦东部斯特拉特福附近的坦普尔米尔斯国际车站，并确认至少在 2040 年之前可进入英国公路。
意大利国有的Trenitalia也预计将推出高速跨渠道服务。它已经运营了前往巴黎的国际列车，最近还宣布从日立订购 19 列新列车，其中一些列车将设在法国，并通过隧道开往伦敦。
