拥堵一直是多伦多交通的代名词，一项独家最新调查显示，近四分之一的居民认为拥堵是影响城市生活质量的最大问题。
Nanos Research 在市政选举前专门代表 CP24 和 CTV News Toronto 进行的一项新调查研究了选民关心的问题。
Nanos Research于9月30日至10月4日对755名随机选择的多伦多居民进行了调查，发现26%的受访者认为交通是影响他们生活质量的“大问题”。
继交通之后，住房成本（18％）、公共安全/犯罪（16％）、财产税（12％）和食品成本（9％）是多伦多选民表示阻碍他们生活质量的其他首要问题。
Nanos 首席研究官尼克·纳诺斯 (Nick Nanos) 在一份声明中表示，虽然“多伦多市长竞选是在负担能力压力日益加大的背景下进行的”，但交通状况优先于居民的生活质量。
交通是几乎所有年龄和性别人口中的一个主要问题。对于 Z 世代选民和年轻的千禧一代来说，三分之一（31%）的人表示，住房成本是他们最关心的生活质量问题。
在士嘉堡社区复兴组织周三主办的一场辩论中，周奥利维亚和布拉德·布拉德福德被问及他们计划如何解决该镇的交通问题。
Chow 援引了他对 TTC 票价上限的承诺，表示公共交通的改善将导致道路上的汽车减少。他补充说，国际足联期间实施的交通研究，特别是智能信号的使用，将使人们保持流动。
周还表示，为当地创造就业机会并在他们周围建造住房也将减少拥堵。
“这样你就不会住得离工作地点太远，因为这很重要，所以你不必花很多时间出差，”他说。
布拉德福德则对该市在周末举办多项活动时关闭当谷路和加德纳路的决定提出了异议，并表示如果当选市长，他不会计划进行此类破坏性的关闭。
“别告诉我你重视人们的时间，想把这座城市搬到另一个地方。市长女士，你工作了三年，却没有找到工作，”他说。
当天早些时候，布拉德福德承诺拆除士嘉堡巴士路线 12 公里，以缓解拥堵。
前多伦多市长、CTV News 市政事务专家 John Tory 本周早些时候表示，交通问题并不是一个容易解决的问题。
“如果你不愿意在白天谈论那些不建设、不运输的事情，那么这将是一个非常非常难以解决的问题。
财产税的分配
在负担能力方面，选民希望下一任总统优先考虑住房成本（31％）和财产税（27％）。
在财产税方面，市中心和郊区选民之间似乎存在差异。
调查发现，超过一半的士嘉堡居民（57%）希望将财产税增幅保持在较低水平，即使这意味着服务减少。
与此同时，多伦多市中心和东约克超过一半的选民（54.2%）表示，如果这意味着维持或改善服务，该市应该提高税收。
在北约克，更多的选民赞成将税收增幅保持在较低水平（47%），而不是下次加税（34.2%）。
对于怡陶碧谷和约克居民来说，43.7%的人支持小幅增加财产税，而40.2%的选民支持增加税收。
更多的女性选民（43.8％）也赞成提高税收，而不是保持较低的税收（41％），直到服务得到改善或维持。
周先生承诺将财产税保持在“围绕”通胀的水平，而布拉德福德则承诺在第一年冻结财产税，并在未来三年将任何增幅保持在通胀以下。
多伦多便宜吗？
与此同时，近四分之三的多伦多选民认为该市的房价比四年前便宜。
民意调查显示，22% 的人认为情况大致相同，而只有 3% 的人认为多伦多的房价变得更加便宜。
调查显示，去年，由于生活成本上涨，52%的选民削减了非必需开支，32%的选民推迟了大宗采购。
百分之二十二的人表示他们正在考虑搬离城市。
在克里斯·亚历山大周一退出后，多伦多市长竞选现在是周和布拉德福德之间的双向竞争。
本周早些时候发布的另一项 Nanos 民意调查显示，距离选举日不到三周，周在合同选民中领先布拉德福德近 10 个百分点。
此次民意调查中，大约 22% 的受访者尚未做出决定。
多伦多人将于 10 月 26 日前往投票站，但可以通过提前投票进行投票，提前投票目前开放至 10 月 11 日。
方法论
Nanos Research调查于9月30日至10月4日专门为CP24和CTV News Toronto进行。随机抽取了755名多伦多居民参加调查。采访通过电话和网上进行。 20 次民意调查中有 19 次误差幅度为正负 3.6 分。
