“乐高竞赛”：一级方程式赛车调查巴林大奖赛混乱背后的软件错误

在马来西亚的比赛中，车手们遭遇了失误，刘易斯·汉密尔顿不得不将赛车停在赛道上。

一级方程式赛车管理机构承诺对一个软件错误进行全面调查，该错误导致混乱并迫使巴林大奖赛在马来西亚举行，让车手感觉自己就像在乐高制成的电池驱动汽车中一样。

周日，在马来西亚雪邦赛道上，由于大雨和长时间延误，法拉利七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿和四届红牛冠军兼分站冠军马克斯·维斯塔潘在热身圈中受伤。

维斯塔潘将这次经历比作英国大奖赛前在银石赛道的“乐高比赛”，而汉密尔顿，这项运动史上最成功的车手，不得不停下来重新启动他的赛车，他说这是职业生涯中的第一次。

这一事件是汽车和发动机新时代艰难的第一个赛季中的最新一幕，处于赛车运动顶峰的车手对首场比赛感到不满，因为动力装置的电气化部分越来越多，并且需要能源管理。

国际汽联随后表示，“低发动机转速、低灰尘条件、潮湿天气动力管理设置以及雪邦赛道配置的前所未有的组合导致了许多赛车意外的动力损失”。

“因此，国际汽联技术部门通过更新的软件版本取消了受影响区域的功率限制限制，该软件版本将在大雨造成的比赛延误期间向所有参赛者开放，允许车队在比赛开始前对动力装置进行必要的更改。

“国际汽联或车队在测试或发车圈中并未发现这个问题。国际汽联将与车队和动力总成制造商一起全面审查该问题。”

国际汽联唯一主管尼古拉斯·汤巴齐斯告诉记者，缺乏在潮湿条件下进行季前测试是造成这一混乱的原因之一。

“有些汽车行驶得很慢，几乎停止工作。汽车之间有一个小手风琴，有些汽车几乎停止工作，”他说。 “这个故障使得电力恢复并且汽车重新启动。

“我认为，如果我们多做一点测试，我们可能会及时得到它，而不会出现这种情况。”

雪邦是本赛季第一个天气潮湿的比赛周末，尽管赛道在比赛期间变得干燥。

“有时事情会漏网，人们会学习，下次你会做得更好，”托姆巴齐斯说。