印度国防部长拉杰纳特·辛格周二委托第一艘本土建造的舰队支援舰苏里亚号(FSS-1)作为该系列的第五艘舰艇(FSS-5)，并下水升级后的船台-04-04和H3athistan-Crain-04。位于维沙卡帕特南的造船厂有限公司（HSL）。随后，他前往奥里萨邦科拉普特，见证印度斯坦航空有限公司（HAL）第2000架飞机的交付。舰队支援舰将充当浮动后勤中心，通过为前线舰艇提供燃料、淡水、弹药和干燥补给品，在海上长期维持印度海军的军舰和货运群，甚至充当舰上维修车间。拉杰纳特将“三个里程碑”描述为印度海军能力不断增强的象征，他说：“FSS1的飞行是成功的象征，FSS-5的安放龙骨是决心的象征，新桥梁是我们不断增强的能力的象征。”拉杰纳特表示，这些舰艇将增强印度海军在印度洋地区的影响范围、恢复力和作战效率。他说：“舰队支援舰通过实现海上补给和长时间支持海上行动来提供这种关键能力，从而增强舰队的作战弹性。”国防部长最近宣布，到 2026 年将入列创纪录的 18 艘军舰，这是其历史上最大规模的单年增兵。目前大约有 45 艘现役军舰建造项目正在进行中，更多舰艇和潜艇的订单已确认或正在酝酿中。尽管拉杰纳特领导的国防部正在推动限制海军造船，但这些新建军舰75%以上的部件现在是在印度制造的。经过翻新的 Slipway-4 已加宽和加固，使 HSL 能够建造和下水高达 45,000 载重吨的船舶。这台 300 吨的 Goliath 起重机设有 3 个和 4 个舷梯，由 L&T Geostruct 与 Konecranes 在印度制造下设计和制造。新的基础设施将增强福胜利执行更大、更复杂造船项目的能力，并支持现代区块的建设。拉吉纳特表示：“引进是重要的一步，但全球竞争力才是下一个大飞跃。”他同时强调，印度造船厂必须能够在质量、成本、技术、交付和可靠性方面与领先的造船厂竞争。拉吉纳特呼吁将维沙卡帕特南发展为海洋工业中心，他表示，东部海军司令部、海军基地、HSL 和维沙卡帕特南港的存在将使该城市成为“综合海洋生态系统的基础”。1948年，部长回顾了独立印度维沙卡帕特南建造的第一艘船Yala Usha的下水，并强调印度悠久的海洋遗产，指出印度与海洋的关系可以追溯到远古时代。他将 HSL 描述为印度国家海事能力的守护者，并赞扬其八十多年来为印度海事和国防需求做出的贡献。 他强调，福胜利在加入国防部后于2025年获得一类部级地位，这是一个里程碑，反映了其转型和持续努力。“我们的目标应该简单明了——更好地设计、更快地构建、按时交付。高效工作和高效维护，”Rajnath 说。在科拉普特，拉杰纳特宣布建立第二条 Shakti 发动机生产线。 他将HAL交付的第2000台航空发动机描述为印度太空之旅的重大成就，呼吁加强当地在先进航空发动机的设计、开发、测试、制造和维护方面的能力，并强调掌握国防和自治领域推进技术的重要性。“今天对于 HAL Koraput 来说是历史性的一天。今天，该部门交付了第 2000 台发动机。 这不仅仅是生产阶段。它象征着六十年的工程能力、高技能劳动力以及对加强印度国防准备的承诺。我非常高兴能够成为这个奇妙旅程的一部分。 KHAL Koraput 迈出了另一个重要的里程碑。他修理了超过 9000 台发动机。 这些数字的背后是工程师和技术人员的技能和奉献精神，他们使印度的平台做好了任务准备。”拉吉纳特后来在 X 上说道。他强调了 HAL Koraput 对军用航空的贡献，并指出其发动机为 MiG-21、MiG-27、MiG-29 和 Su-30MKI 等前线飞机提供动力。他认为，虽然制造业提供了新的能力，但检修可以延长使用寿命，这对于军事准备来说至关重要。为Su-30MKI生产AL-31FP发动机是加强印度国内发动机制造能力的重要一步。这位部长接着谈到 X，“尽管存在全球供应链中断和原材料问题，Koraput 团队还是提前交付了第一台发动机。现已交付 63 台发动机。我想展示该团队对 SU-30MKI 机队生产准备状态的承诺。”»关于直升机发动机产能的增加，Rajnath表示：“印度不断增长的国内直升机市场需要强大而可靠的本地发动机生态系统。HAL将在科拉普特建立第二条Shakti发动机生产线，增加班加罗尔发动机部门的现有产能。这些设施将共同增强我们满足LCH平台要求和武装部队需求的能力。” 更强大的发动机生态系统对于更强的自主防御能力至关重要。”
