新加坡 – 由于收音机坏了，马克斯·维斯塔潘让他的驾驶成为赛道上所有的话题。
维斯塔潘奋力冲入第一个弯道，并在周日的新加坡大奖赛上取得了连续第二场胜利。
维斯塔潘对他的红牛赛车“糟糕”的起步感到担忧，并在杆位处再次放慢速度，但仍将查尔斯·勒克莱尔逼入第一个弯道并保持领先。
勒克莱尔排名第二，维斯塔潘上周在马来西亚取得了本赛季的首场胜利，并在周六赢得了冲刺赛。这是他第十次尝试在新加坡赢得职业生涯首个大奖赛冠军。
“这花了一段时间，”维斯塔潘说，并补充说他的起步“已经足够好了”。
比赛开始后，维斯塔潘最担心的似乎是收音机坏了，红牛听不到他的声音。赛车工程师吉安皮耶罗·兰比亚兹（GianPiero Lambiaz）回答了维斯塔潘的问题，他可以通过按下无线电上的传输按钮来回答“是”或“否”。
勒克莱尔自七月以来首次登上领奖台，获得第二名，基米·安东内利 (Kimi Antonelli) 超越兰多·诺里斯 (Lando Norris) 和刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 取得第三名，扩大领先优势。
安东内利的梅赛德斯队友乔治·拉塞尔从后场出发，获得第九名。
这意味着只要下一站比赛，即 10 月 25 日在德克萨斯州奥斯汀举行的美国大奖赛举行，安东内利现在就可以成为 F1 有史以来最年轻的冠军。
“我知道它已经很接近了。我知道它就在那里，但我只需要确保我尽力而为，”安东内利说。 “这个周末，我开得不太好。我觉得我可以做得更好。”
蒙特利尔的兰斯·斯特罗尔没有完成比赛。
祝安东内利再次好运
再次，安东内利似乎在梅赛德斯拥有所有的运气，而拉塞尔则没有。
当诺里斯和汉密尔顿这两位英国车手犯下代价高昂的错误时，意大利人与诺里斯和汉密尔顿一起排名第五。
汉密尔顿避开了看起来很震惊的卫冕诺里斯，并且也跑出了外侧，让安东内利在一圈后超越了诺里斯，因为这位七届冠军在旧轮胎上挣扎。
尽管刹车很热，意大利人仍然坚持在赛道上——“我什至能闻到它的味道”——而且还多次因为冲出赛道而濒临受罚的边缘，但从那时起，他只呆在线路的右侧。
与此同时，拉塞尔上周仍然遭受引擎故障的困扰，因为需要更换他的动力装置，这意味着他将在周日的比赛开始时被罚到后面。
拉塞尔取得了不错的进步，他在赛场上冲到了第七位，但运气有点不好，当他正在寻找新轮胎时，虚拟安全车减速，迫使他从第十位回落。
汉密尔顿返回并道歉
诺里斯为迈凯轮车队获得第四名，他的队友奥斯卡·皮亚斯特里在最后一圈超越汉密尔顿获得第五名。汉密尔顿向车队道歉，并表示磨损轮胎是他的决定。
尽管两位车手都在晚些时候被汉密尔顿超越，但这又是迈凯伦缺乏良好速度的另一场比赛，尽管至少没有没有周六诺里斯与皮亚斯特相撞的戏剧性事件。
公牛队的利亚姆·劳森（Liam Lawson）排名第七，奥迪队的尼科·霍肯伯格（Nico Hulkenberg）排名第八，拉塞尔排名第九，维斯塔潘的队友伊萨克·哈贾尔（Isak Hadjar）从维修区起步后回到第十位。
安东内利需要什么才能获得冠军
安东内利即将以20岁的年龄成为F1最年轻的冠军，也是自1953年以来第一位赢得冠军的意大利人。他领先拉塞尔102分，领先汉密尔顿111分。
这有可能在10月25日的美国赛道上发生，但可能性不大。
为了在德克萨斯州赢得冠军，安东内利不仅需要驾驶一辆自最近整容以来一直不稳定且不可预测的梅赛德斯赢得美国大奖赛。为了获得令人难以置信的 125 分领先优势，他还需要拉塞尔排名第九或更低，汉密尔顿不高于第五。
