马克·马尔克斯（杜卡迪联想车队）在周六印尼国家石油公司大奖赛上夺得金牌，在天梭冲刺赛中超越了早期领先者豪尔赫·马丁（Aprilia Racing），随后获得第四名，最终夺得冠军。紧随其后的是第 1 号弯的戏剧性开局，Marco Bezzecchi（Aprilia Racing）和杆位得主 Raul Fernandez（SuperFile Trackhouse MotoGP Team）在灯光熄灭后提前退出并改变了路线。

Ai Ogura（SuperFile Trackhouse MotoGP 车队）在逃离事故后在冲刺赛领奖台上获得第二名，Fabio Di Giannantonio（Pertamina Enduro VR46 Racing 车队）获得第三名。

熄灯，戏剧
一号弯立即上演了戏剧性的一幕，费尔南德斯和贝泽基一开始只是拖后腿，后来变成了猛攻，马克·马尔克斯和迪·詹南托尼奥都向内侧移动。前四名的差距都扩大了一些，然后迪吉亚坐了下来，马克·马尔克斯换下，然后贝泽基无处可去，来到了杆位得主费尔南德斯旁边。好司机。当这一切发生时，马丁奋力突破，率先获得 12 分的胜利。

在他身后，Marc Marquez 排名第二，Diggia 排名第三，49 号赛车获得第四名，并击败了 Alex Marquez（BK8 Gresini Racing MotoGP）。

决斗即将来临？
随着圈数的结束，前面的比赛看起来像是一场决斗，因为 93 号赛车看起来落后于领先者马丁，但阿普利亚放下了锤子，在一秒钟内开始建立差距。但随后戏剧性的一幕突然出现，89 号赛车在 4 圈后停了下来，每圈损失了两秒多，看着马克斯取得领先。

与此同时，佩德罗·阿科斯塔（红牛 KTM 工厂车队）在赛道限制中跑了很长一圈，落后于迪吉亚、小仓，争夺领奖台。马丁领先于日本车手加入战斗，但随后 89 号车手重新超越了 Sprint 领先者马克·马克斯 (Marc Marquez)。还剩三圈时，阿普里利亚回到了家，目标接近领先的杜卡迪 – 但他一直陪伴着。

突然，钟摆又摆回来了。当冠军差距扩大到一分时，马丁在第 15 号弯被迫救球，车距过大并出弯，退出了领奖​​台的争夺，留下小仓和迪·贾南托尼奥追赶 93 号赛车。 #89 回到第四位。

最后一个类型
柜台在前面运行，但小仓跑得很好。 79 号赛车在最后一圈将差距缩小了一半，但随后未能进入惊人的距离，超越了马克·马克斯 (Marc Marquez)，赢得了他在曼达利卡 (Mandalika) 的首个冲刺赛胜利。小仓的 P2 成绩使他在冠军争夺战中与排名第四的阿科斯塔仅一分之差，而迪贾南托尼奥则在周六登上了领奖台。

然后马丁来了。在取得领先并令人信服地拉开后，又回落并最终失去登上领奖台的机会，现在差距已达四分——现在领先于马克·马尔克斯(Marc Marquez)。

亚历克斯·马克斯 (Alex Marquez) 在新鲜空气中获得第五名，阿科斯塔 (Acosta) 在因赛道限制而受到长圈处罚后进入前六名。 2025 年大奖赛冠军 Fermin Aldeguer（BK8 Gresini Racing MotoGP）领先于 Francesco Bagnaia（杜卡迪联想车队）和最后一分的得分手：Fabio Quartararo（Monster Energy Yamaha MotoGP）。

这就是 Sprint 周六的内容，但周日还有更多内容。马克·马尔克斯 (Marc Marquez) 目前在积分榜上领先马丁 4 分，最终以 25 比 20 获得第二名。明天，一切可能会再次改变，还有更多圈数，贝泽奇和费尔南德斯将重新开始工作，另一架直升机已准备好参加比赛。

请于 15:00（UTC +8）加入我们，观看印尼国家石油公司大奖赛！

完整结果 – 来自 MANDALIKA 的 TISSOT SPRINT MotoGP