冷湖国家酋长凯尔西·杰克科 (Kelsey Jacko) 在 2026 年 7 月于渥太华举行的原住民大会上发表讲话。贾斯汀·唐/加拿大新闻社
阿尔伯塔原住民正在将渥太华告上法庭，原因是政府决定将计划中的太平洋连接石油管道指定为国家利益的优先事项，这是对联邦政府要求快速推进该项目的压力的首次法律挑战。
在申请司法审查的中心，提交 周四，冷湖原住民对这条管道缺乏协商表示担忧，该管道每天将 100 万桶石油从阿尔伯塔省布鲁德海姆输送到不列颠哥伦比亚省罗伯茨银行。 该计划的另一个重点是计划针对油砂进行的大规模碳捕获项目。
马克·卡尼总理多次批准天然气管道建设 这个名为 Pathways 的碳捕获项目涉及一条 400 公里长的管道，将油砂设施中的碳输送到阿尔塔州冷湖附近的地下设施。
冷湖原住民 (Cold Lake First Nations) 正处于艾伯塔省北部油砂开发的中心。酋长凯尔西·杰克科（Kelsey Jacko）在一份声明中表示，虽然社区支持负责任的资源开发，但希望这项活动“正确进行，就项目对该地区的长期影响进行有意义的磋商和明确的答案”。
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Cold Lake 的法律挑战是针对 Pacific Links 的第一个法律挑战，该公司使阿尔伯塔省的石油进入更多的国际市场并带来更高的价格。
上周，太平洋连线成为根据联邦建设加拿大法案指定为国家优先事项的第一个重大项目，该法案是卡尼先生经济议程的关键部分。
该管道也是阿尔伯塔省政府的优先事项，它认为这是与渥太华未来合作的典范。 本月将举行省级公投。
该法案提供了监管批准的快速通道，但遭到了土著群体的批评，因为他们担心更快的批准程序可能会侵犯他们的条约权利。
其他原住民领导人也对新管道表示担忧，其中包括不列颠哥伦比亚省民族议会和不列颠哥伦比亚省冷水印第安人区主席特里·蒂格 (Terry Teague)。
渥太华表示，到2060年，太平洋连线将创造14万个就业机会，每年产生超过200亿美元的GDP和1000亿美元的政府收入。
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政府的目标是在2027年9月1日之前完成该项目的联邦审查程序，包括咨询，并希望该项目能够在2032年之前投入运营。其预计价格在35.2至437亿美元之间。
Jacko 先生表示，Cold Lake 将从 2023 年起向联邦政府提出有关与拟议的 Pathways 碳储存中心相关的“潜在环境、地质和安全风险”以及“以及油砂开发对其领土的累积影响”的担忧。
阿尔伯塔州克莱斯霍尔姆附近的一个油泵。联邦《加拿大建筑法》提供了一条通过监管审批的快速通道，但遭到原住民群体的批评，担心更快的审批程序可能会侵犯他们的条约权利。托德·金/路透社
然而，他补充说，尽管冷湖公司一再要求对管道和道路进行有意义和及时的参与，渥太华还是继续了这一任命。
他说，虽然法律行动“并没有关闭与加拿大合作的大门”，但“现在加拿大有责任在法庭之外迈出第一步。”
冷湖原住民的律师在申请司法审查时表示，这一指定违反了加拿大法律，并且不符合王室尊严。
文件称：“油砂产量的增加将对 CLFN 成员维持第 6 号条约所承诺的 Luechog Tue Denesuline 生活方式的能力产生重大负面影响。”
“加拿大没有做出任何努力来了解或减轻油砂开发对 CLFN Luechog Tue Denesuline 条约权利的累积影响。”
联邦官员承认太平洋连线及其指定可能面临法律挑战，但自然资源部长蒂姆·霍奇森在最近的一次采访中表示，他相信政府正在采用最佳做法。
霍奇森先生上周表示：“我们今天看到的任何项目都是有人坚决反对它们。它们是否成功是一个非常不同的问题。”
当《环球邮报》周四联系部长办公室时，该办公室没有对这一法律挑战发表评论。
据加拿大通讯社报道
