总统本周宣布，他将允许所谓的红色柴油（一种在道路上使用且无需缴纳联邦税的燃料）在美国高速公路上使用，而无需缴纳联邦税。
Ruisard 表示，卡车司机和日常消费者使用的柴油与红色免税柴油的唯一区别在于颜色本身。
“这种红色的问题在于它很难从你的水箱中去除，”他说。
他说，所带来的问题是临时税收减免到期后，使用彩色柴油的卡车运输公司将会发生什么。
“在你的油箱里放这种东西的罚款非常高，因为这被认为是逃税。”
鲁伊萨德表示，扩大红色柴油的使用的另一个问题是，包括铁路运营商在内的个人和企业通常会预留一定数量的产品。
“如果人们突然外出并开始使用柴油，这也会减少他们的可用供应，”他说。
但分析人士认为，特朗普的另一举措更为成功。
上周，在特朗普施压后，七国集团国家宣布将释放 1 亿桶石油和柴油库存，以缓解供应担忧。
德哈恩表示，无论发布多久，该公告本身都“起到了降低价格的作用”。
经济学家皮尔斯对此表示同意，但警告说，豁免只是一个临时解决方案。
他表示：“只要波斯湾的能源出口仍然受到干扰，就必须动用更多的储备来供应市场。” “补充这些储备的需要意味着，即使中东的混乱得到解决，电价仍将在一段时间内保持高位。”
