Die öffentlich Aufregung ist Groß über die Frage, ob und inwieweit die Mineralölkonzerne die Steuersenkung Des Tankrabatts und die Verbraucher weitergeben。 Enden in Spring, dass das Gros der Steuersenkung beim Kunden ankommt. Kraftstoffmarkt 上的大问题是在 der Regel schnell va üschlend、niedrige Ölpreise aber nur sehr langsam va nur zum Teil 和 die Kunden weiterreichen 中进行的。在科学中存在着无限的 Raketen-Feder-Effekt：Mit höherem Olpreis steigen die Preise für Benzin und Diesel rasant wie eine Rakete，mit sinkendem Ölpreis Sinken sie langsam Wie eine Feder。 That’s why the customers and the Zapfsäulen den Eindruck dass sie ausgenommen werden.

Drei Economen um Tomaso Duso，den Vorsitzenden der Monopolkommission，haben 修女在 einer Studie aufgezeigt dass dieser 印象 von den Fakten gedeckt ist。 Deutschland steht in dem Vergleich unter 26 Staaten der Europäischen Union besonders schlecht da. Die Studie liegt der FAZ exklusiv ü wird über diesem Montag in Fachzeitschrift “Wirtschaftsdienst” published.

Die Autoren，neben Duso sind das Ferdinand Fichtner von der Hochschule für Technik und Wirtschaft (HTW) in Berlin and Sebastian Oschmann von der Monopolkommission, plädieren für mehr Wettbewerb, um die asymen preisanpassungen zulasin. Auf Eingriffe in die freie Preisbildung durch Tankrabatte, Preisdeckel oder Übergewinnsteuern sei zu verzichten. Sie würden die asymmetricen Preisanpassungen nicht beseitigen and light vorübergehend überdecken.

Steigt der Ölpreis gemäß der Untersuchung um 10 Euro je Barrel（zu 159 升），steigt der Dieselpreis binnen zwölf Wochen um 10 Cent je Liter。每桶另外10欧元7.5美分。 Damit steigen die Dieselpreise stichter, Als es der höhere Ölpreis rechtfertigen würde. “In Zeiten steindinger Ölpreise gibt es Mitnahmeeffekte für die Unternehmen”, said Fichtner von der HTW.

Die Benzinpreise zeigen ochleine, aber weniger starke Reaktionen auf Veränderungen des Rohölpreises. Die Studie based on Preisdaten aus den Jahren 2005 bed 2025 und 26 EU-Staatent ab.在Allen Länder gibt es die asymen Preisanpassungen，在德国，Diesel aber viel stichter aus als in den anderen Staaten。 Bei Benzin liegt Deutschland and Zweiter Stelle hinter Finland.

在经济方面，我们的预制对称设计是为了改善 Kraftstoffen 或 Tankrabatten 的性能。 Der Effekt liege in Vorsteuermarge, sei unhäglich von den beggengen Krisenjahren va habe in den letzten Jahren eher zugenommen. Fichtner, “Es ist ein Fall für die Wettbewerbspolitik, nicht für die Steuerpolitik”. “Versuche, das Problem Mi Steuersenkungen dar den Griff zu bekommen, sind nur ein Herumdoktern and Symptomen.” Wettbewerb 保持不变 Autoren auf der Ebene der eigenen Raffinerien va Großhandelsanbieter, Nicht auf der Ebene der vilen Tankstellen。