马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 在马来西亚举行的巴林大奖赛上克服了一场混乱、两次延误且受降雨影响的比赛，赢得了他 2026 赛季的首场胜利，而基米·安东内利 (Kimi Antonelli) 在乔治·拉塞尔 (George Russell) 较晚退役的情况下以第二名巩固了他的冠军头衔。
一级方程式赛车在中断九年之后重返雪邦，带来了本赛季最激动人心的比赛日，开赛前的大雨最终结束了第 16 轮天气活动的第一个比赛。
起跑时间两次因延误而推迟，之后55圈又两次被安全车中断。维斯塔潘击败安东内利夺得冠军，而刘易斯·汉密尔顿则出人意料地从跌至第 18 位的局面中恢复过来，因为法拉利的策略轮赌博获得了第三名。
“这是我见过的最疯狂的一级方程式比赛之一，”他说 天空体育F1 马丁·布伦德尔 (Martin Brundle) 在预定开始时间近三个半小时后方格旗落下。
“这绝对是狂野的。”
拉塞尔在五圈后领先于梅赛德斯队友安东内利，位列第三，但在比赛第二辆安全车期间，由于可能的动力装置故障导致他的赛车熄火，拉塞尔被迫退赛。
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乔治·拉塞尔在马来西亚举行的巴林大奖赛最后阶段摔车。
在巴库取得压倒性胜利（这看起来像是冠军争夺战中的一线希望）一周后，拉塞尔在本赛季仅剩七轮比赛时对安东内利的差距已经扩大到84分。
本赛季的最后冲刺新加坡大奖赛紧随其后 天空体育 F1 直播 从这个星期五开始。
尽管他在杆位上失去了对梅赛德斯车手的领先优势，但当比赛最终开始时，维斯塔潘奋起反击，获得了第一名，并在当天的第二名安全车出动之前领先安东内利超过 10 秒，因为威廉姆斯在还剩 9 圈时被亚历克斯·阿尔本 (Alex Albon) 困住，需要时间恢复。
但整个周末都占据主导地位的维斯塔潘在重新开始时没有犯任何错误，赢得了自去年赛季结束的阿布扎比大奖赛以来的首场胜利，也是他职业生涯的第 72 场胜利。
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一段时期的混乱导致巴林大奖赛在马来西亚的开赛暂停。
汉密尔顿与他的长期竞争对手一起在前排起步，他觉得如果法拉利没有决定在干燥但仍然潮湿的赛道上使用光头轮胎起步，他可能会挑战维斯塔潘以获得胜利。
这个决定很快就被证明是错误的，汉密尔顿和勒克莱尔掉到了场地的后面，最终落后于那些在中间赛中打得更安全的人一分多钟。
但第九圈第一辆及时的安全车打开了包装，并告诉法拉利维修站墙在干燥的赛道上等待条件恢复，而不是像队友勒克莱尔那样通过中路突破来击败他们——就像队友勒克莱尔所做的那样——汉密尔顿在高速下表现出了一致的速度。
汉密尔顿在起步较晚后超越红牛车手伊萨克·哈贾尔（Isak Hadjar）获得第三名，结束了法拉利的五场比赛荒，而勒克莱尔在提前进站后也迅速超越了法国人获得第四名。
奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 为迈凯伦车队获得第六名，迈凯伦车队在起步时也安装了干轮胎。
兰多·诺里斯（Lando Norris）在第七名中落后于队友，但在拉塞尔在安全车下进站后不久，他误判了刹车，在第一弯滑入了碎石路，跌至第九名。
公牛队的利亚姆·劳森 (Liam Lawson) 在第十名队友阿维德·林德布拉德 (Arvid Lindblad) 的支持下，稳定地获得第七名，而阿斯顿·马丁 (Aston Martin) 的费尔南多·阿隆索 (Fernando Alonso) 则取得赛季最佳第八名，为他动荡的赛季迄今为止最好的周末画上句号。
回到雪邦时发生了多么令人惊奇的比赛日
热带气候是马来西亚始终存在的威胁，在缺席周末比赛后，周日的大雨终于来了——就在车手们准备在热身圈前 40 分钟冲上发车区时。
虽然降雨最初仅限于赛道右侧场地，但雨势蔓延并愈演愈烈，雷电袭击更增添了阴沉的景象，比赛控制中心很快宣布原定于英国夏令时 8:00 开始的比赛不得不推迟。
接下来是 40 分钟的等待，随着情况逐渐好转，赛车在安全车后面进行了至少两圈的侦察编队以开始比赛。
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大雨导致巴林锦标赛在马来西亚的开赛推迟。
但随后情况发生了越来越离奇的转变，迫使另一次推迟。
第一圈中途，在安全车后面的速度下，杆位得主维斯塔潘通过车队无线电宣布他的红牛正在努力争取动力。
随后，排名第二的汉密尔顿在他的法拉利中遇到了根本性的汽油问题，在其他赛车超越时，他的排名下降了。
随着问题继续蔓延，该领域既合并又分裂，驾驶员们在高度复杂的 2026 单元中与软件错误作斗争。汉密尔顿最终在后直道上停了下来，然后重新开始，而法拉利驾驶的哈斯和凯迪拉克赛车也短暂停了下来。
话虽如此，当剩余的参赛者接近第二安全车圈结束时，比赛控制中心别无选择，只能暂停出发命令。赛车以一种奇怪的顺序被带回维修站，卡住且困难的机械设备加剧了混乱。
进一步的延误接踵而至，因为赛车被费力地恢复到原来的发车位置，车队在国际汽联称这是一个“前所未有的”错误后发布了一系列发动机软件修复程序。
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刘易斯·汉密尔顿 P15 恢复登上领奖台的 SkyPad 分析！
与此同时，雨终于停了，赛道正在快速干燥——但最大的问题仍然存在：对于光头轮胎来说，它是否足够干燥？
答案很快就清楚了。
当新的比赛开始时间确定后，22 名车手中的 13 名（包括法拉利和迈凯伦车手）都使用光头胎，而包括维斯塔潘和梅赛德斯在内的其余车手则选择使用中性胎。
这是一场赌博，但很快就开始瓦解。在冲向发车区的过程中，赛道太滑，无法打滑，皮亚斯特和两辆奥迪都是最先返回中间维修站的赛车之一。
然后戏剧性的开始就开始了。尽管轮胎呼叫正确，维斯塔潘还是立即被梅赛德斯超越，基米·安东内利带领乔治·拉塞尔进入一号弯。
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重新开始后维斯塔潘领先安东内利 🤯
但维斯塔潘在这种情况下仍然是最快的，并在第六圈超越了拉塞尔，红牛车手在第一次安全车干预后迅速回到前面——当时瓦尔特利·博塔斯在凯迪拉克中打滑——他在第一个弯道中超越了安东内利。
拉塞尔在第四圈落后安东内利获得第二名，但意大利人在第 21 圈超越了他的竞争对手和冠军竞争对手，当时领先维斯塔潘 4 秒。
此后差距进一步扩大，直到最后几圈安全车将所有人拉到一起，但仍然无法阻止维斯塔潘。
“真的很好 [win] 经过一年的努力和我们取得的进步，”维斯塔潘说道。
“我为每个人感到骄傲。在这里获胜真是太棒了。
“太棒了。用我们的动力模块赢得第一年的第一场比赛真是令人印象深刻。”
一级方程式赛车将前往新加坡参加本赛季最后一个冲刺周末，赛道比赛将于周五开始，由天空体育 F1 直播。立即观看天空体育 – 无合同，随时取消
